何と、ドライバが完璧です（17回目）

最近の土曜日は早朝ゴルフです。今朝は6時22分スタートですので、6時ちょっと前に家を出ました。でも、昨日から雨模様で、今朝から霧が充満しています。

コースは、Greenwich TownのGriffith E. Harrith GCで、前半は長くて、後半は短いですが、Up Downがあり、狭いので侮れません。結構、戦略的に出来ています。

Course Length:6512Yards/Par71(36,35)
Course Rating:71.0
Slope Rating:125

で、1番ホールの写真ですが、目の前は霧の壁です。視界が100yds弱って所ですので、ドライバの弾道は見えます。でも、曲がると厳しいレベルです。

ご一緒したのは、3人のアメリカ人、デーブ、ジェフ、グラフ(と聞こえた)でした。3人共に非常に気のいい人で、楽しくラウンドできました。

この時間のスタートですと、パットもショットも練習する余裕ありませんので、基本ぶっつけ本番となります。今朝は、10球程球を打ちましたが、それだけ。1番ホールは何とか真っ直ぐ飛びましたが、薄い当たりで飛距離は出ず。残りは210ydsもあるセカンドでスタートでした。

4番くらいまでは、身体が固いから仕方ないのですが、まともに芯に当たりません。そんな中でも、昨日の練習で少しヒントで得た打ち方をドライバで試してみました。まあ、何とか酷い当たりはしない感触を得て安心しました。

アプローチも5番くらいまでは、イマイチ距離感掴めないんです。グリーンが重いので、転がりがイメージと違ってました。

こんな感じで、5番までで３ボギーのスタートとなりました。早朝スタートですと、仕方ないのでしょうね。

身体がほぐれて来た6番ホールのドライバから少し芯を食うようになりました。このホールは距離があって難しいのですが、最後は3歩のパットが入ってパーが拾えました。何となく、調子が出たかなって所です。

7番でもバンカーから4歩に寄ってパー奪取でした。8番のドライバも当たりましたし、セカンド以降も安定してきて、軌道にのりました。しかし、未だこのホールでも霧が晴れません。若干は視界が改善した程度で、100yds強って所でした。ですので、少しうねった8番のセカンドは本当は滅茶苦茶難しいし、不安なんですが、いつものコースで、Ｕも安定していたので、自信を持って打てました。

実は6番ホール当たりからドライバだけじゃなく、パットも安定してきたんです。ここがターニングポイントだったみたいです。

前半は、３ボギーでしたが、段々調子が上がってきてたので、期待のできる39でした。

後半は、12番になって少し霧が晴れ始めました。これくらいだと問題ないですね。写真では、150yds程度は視界があります。次の14番では200yds以上見えました。これくらい見えると霧は気になりませんね。ただのモヤって感じです。15番になって何とか普通に見えるようになりましたが、この頃には、ドライバ絶好調、パット絶好調ですが、アイアンはイマイチでした。グリーン近くまで行けば何とかなるので、それで十分なんですけどね。

15番は、この日は160yds/Par3で、はっきり視界もあって、6鉄で気合を入れて打ちました（入れ過ぎだったかも）。ピン手前に落ちて5歩に止まりました。上りのストレートラインが上手く打てて初バーディ奪取しました。後半は、ここまで全てパーだったので、嬉しいバーディでした。

17番の長いPar4でも完璧なドライバでしたが、空気が重くて200ydsも残りました。このホールは、未だ霧が残ってましたが、プレーには全く支障ありませんでした。何とか、Ｕ３でピン左手前に乗ってパーが取れました。最終ホールも安定したドライバは変わらずで、セカンドのPWで上手く打てなかったのですが、楽々パーが取れました。

後半は、1バーディ、ボギー無しの34でした。久しぶりのアンダーパーかも知れません。トータルで73も今年一番のスコアでした。


青ティのコースレート/スロープは71.0/125、パーは36･35=71です。
アプローチの距離を括弧に書いてみました。フルショットは除いています。SSはSand Saveです。

1 4 △ 0 5S(25)
2 4 － 0 ①(25)(SS)
3 5 － 0 10AL-②
4 4 △ 1 4BL(55)
5 3 △ / 7BL(20)
6 4 － 0 ③(30)
7 3 － / ④(20)(SS)
8 5 － 0 9B
9 4 － 0 13AL-②

10 4 － 0 8AL
11 3 － / ②(17)
12 4 － 0 7A
13 4 － 0 ①(30)
14 5 － 0 5AL
15 3 ◯ / ⑤
16 4 － 0 Ｔ(13)
17 4 － 0 20A
18 4 － 0 18S

39(15)・34(14) = 73(29)


1番、2番、4番のドライバは、朝一のショットのため、イマイチ当たりが悪く、飛距離も出ませんでしたが、6番以降のドライバは全て満点でした。ミスと言えるのは10番だけで、Ｕで打ったら少し左に引っ掛けた程度です。ドライバの方が安定していました。

実は、昨日の午後練習に行った時に、ドライバを最後に50球程続けて打ってるうちに、結構良い印象があったんです。ポイントは、次の3点です。

・少しオープンスタンス（非常に微妙）。
・Behind the ballの意識と、微妙なアッパーブロー。最近少しレベルブローを意識し過ぎていたかも。
・トップ位置でクラブを飛球線方向まで向ける（微妙なコック）。

全て、微妙な事なんですが、二つ目のボールを少し右側から見るようにした事と、フォローの方向を少しだけアッパー気味にした点だと思います。

それから、6番ホールからパットのストロークに良い感触がありました。ストローク自体は変わらないのですが、グリップの強さを少し弱めて、まさに小鳥を掴む感じにしてから安定しました。カップインしていないホールも際どいものばかりでした。

後半は、ドライバの安定感の影響でボギーの無い久しぶりのラウンドとなりました。本当に気持ちが良いですね。13番はセカンドでミスをして危機だったのですが、アプローチが本当に上手く打てました。それ以外は、殆ど何も無いラウンドでした。同伴した人達が口々に「お前はパーマシンだ」と言うので、15番ではバーディも取ってやりました(^_^)。

ドライバがFWに行き、グリーンに乗ってバーディパットを打ち、際どく外れてパーを繰り返すと、ゴルフが楽なんですね。また、グリーンを外れても、パターで打てる位置なので、全く普通にプレーできるんですね。こんなゴルフは久しぶりでした。

それから、最近好調なバンカーショットですが、この日も2回ありましたが、2回共にセーブしました。後の方はショット完璧でしたが、下り傾斜ラインで4歩も越えました、でも、パットの感触が良くてセーブ出来ました。この安定感があって、朝一の不調もカバーしてくれたようです。

昨年の最後で2回出た73以来の好スコアでした。明日のゴルフで再現できれば良いのですが。