バーディは出たけれど（４回目）

ここ２週間は、新しいアイアンのお試し、スイングの確認などをラウンドを通して確認してきましたが、今週からは通常モードでのラウンド再開です。


今日は地元GreenwichのGriffith E. Harris GCでのラウンドです。コースの木々には葉が付き始め、徐々に緑豊かになってきました。天気は上々ですが、午前中が寒く、少々風があったかなという感じです。

さて、今回のラウンドでは、先週練習で分かった点（こちら）の再確認と、飛距離を出す事を試してみました。

実は、先週の練習を通して、飛距離を出す（ヘッドスピードを上げる）方法の一つが少し分かった気がしました。

・トップの位置を少し深く（オーバースイングにならない程度に）する。元々はトップが浅すぎたので、普通にするだけですけど。これを実現するには、手首を柔らかくしてテークバックする事です。

・ダウンに移るタイミングを我慢し、ゆっくり降ろす。

全然大した気付きではありませんが、ヘッドスピードが上がると感じています。でも、この日のラウンドで分かった事は、ゆっくり降ろす点が実は重要だったりします。飛距離を出そうとするとどうしてもダウンの時に速く振ろうとしてしまうのですが、クラブって慣性があるから、簡単にはスピードが上がらないんですよね。無理して振ると、ヘッドが遅れて右に飛び出すミスが出ます。

さて、幾つかのホールについて、紹介していきます。

2番ホールは、384ydsと長くはありませんが、左がOBで、FW右のショットの落下地点にバンカーがありますので、それを避ければなんとかなるホールです。
ここは、捉まりの良いドローボールがバンカー左側のFWに落ちて、残りは130ydsでした。少し風が追ってたので、PWで3歩に付いてバーディでした。

丁度、キジが現れましたので、写真を撮ってみました。

3番ホールのセカンドに行く途中の同伴競技者です。一人で来ていたサーさんと、もう一人はゴルフ仲間で、某大学ゴルフ部出身で私のライバルです。

5番ホールは、バンカー越えにピンが切られたPar3で、この日は167ydsの設定でした。少々逆風があったので、4鉄を使いましたが、うまくバンカー越えに落ちて、ピンに絡みました。軽く二つ目のバーディでした。

6番、8番ホールのドライバは上手く打てたのですが、続く9番ではダウンスイングが少し力が入ったのか、右に薄い当たりでした。少し右にドッグレッグしていて、右は写真のように木が邪魔をします。

写真では、ボールとピンを結ぶ位置に邪魔な木があったのですが。ボールがカートパスにあったので、１クラブ以内にドロップし、上手く避ける事ができました。

距離は115yds程度なのですが、枝が邪魔なために、6鉄で低く打ち出しましたが、これが絶妙の距離感で、ピン手前4歩のオン。これが上手く打てて、前半だけで3個目のバーディ奪取でした。

11番のPar3はピンが手前で、180yds程度でして、風はあったのですが、打ち下ろしを考慮して5鉄を振ったのですが、ダウンスイングで少し力が入ったのか右に飛び出してＯＢでした。打ち直しも同じような所に打ってしまい、結局はトリでした。無理せずに4鉄で振れば失敗はなかったと思います。アイアンは無理しちゃ駄目ですね。

14番ホールはＳ字のPar5なんですが、この日は前にティがありました。狙いは中央奥のカートパス方向ですが、左側は赤杭なので、本当は3W当たりで打つべきだったのですが、ドライバを振りました。
結局、左サイドに飛んで、キックが悪く左の赤杭に入ってしまいました。最後は5歩のパットを外して連続ボギーでした。ここは確実にパーを取りたいホールですけど、ショットのミスでした。

16番はフラットなPar4ですが、FWが右傾斜で、風が逆だったため、丁度右側に見えるバンカー辺りが落ちどころです。

案の定、ショットは悪くなかったのですが、バンカー左側に落ちたショットは、右に転がってバンカーでした。残り距離は155ydsか、もう少しあったかも知れません。風を考慮して5鉄のセカンドでした。これは、今日一番良いショットだったかも知れません。低い弾道でグリーンに落ちて奥のピンの左に5歩でした。下りの微妙に速いラインでしたが、この日はパットが入るんですね。4つめのバーディとなりました。

17番では、少し距離があるため、ドライバで力が入り、ダウンスイングで速く振ろうとしすぎて、又も右にプッシュしてしまいました。ここもＯＢで、トリとなってしまいました。


青ティのコースレート/スロープは71.0/125、パーは36･35=71です。

1 4 △ 1 9AS
2 4 ◯ 0 ③
3 5 － / 10S
4 4 △ 0 7AL-①
5 3 ◯ 0 T
6 4 △ 0 6A
7 3 － / 10AS
8 5 □ 1 18AS-①
9 4 ◯ 1 ④

10 4 － 0 15S
11 3 +3 / 9AL-①
12 4 － 0 8S-①
13 4 △ 1 4S
14 5 △ 2 5AL
15 3 － / T
16 4 ◯ 1 ⑤
17 4 +3 4 11AL-①
18 4 － 0 9L

38(15)・42(16) = 80(31)

DAP: 11
GIR: 9/18(5,4)
Par Save: 10/18(5,5)
Par Break: 4/18(3,1)
Sand Save: 0/1
Aproach Save: 1/5


トリが2個もあって、Postスコアは78となり、Differentialは6.3となりました。酷いショットを何度も打ちましたが、バーディ効果がスコアはまあまあでした。

パットを見ると分かりますが、３パットがありませんし、１歩前後は確実に入っています。また、バーディチャンスは入っていますので、パットは良くなってきたなという感触がありました。

この日に試した飛距離を出す方法ですが、何度か上手く打てましたが、17番がそうだったように、ダウンスイングに移行した後、少し焦って速く振ろうとするとヘッドが遅れて思いっきり右に打ってしまうケースがありました。ダウンに移る時も、移った後も焦っては駄目ですね。

その結果、お試しショットもあって、DAPスコアは酷い事になってます。トータル11は久々で、実は11番の5鉄は、逆風に負けまいとダウンスイングで力が入って、ドライバと同じ失敗をしてＯＢを打ってしまいましたので、実質DAPは15でした。

それでも、アイアン、ドライバ共に、トップ位置を少し深くする事と、ダウンに移行するタイミングを我慢する事は上手く行きつつあり、方向性も良くなってきました。

特に、アイアンの方向性は良くなり、パットも良くなった事もあって、バーディを久々に量産できました。